La nouvelle grille tarifaire pour une offre de transport ambitieuse

Un effort de pédagogie doit être porté au sujet des dernières décisions concernant les des transports collectifs dans l’agglomération. Notre politique de transport et, au-delà, de déplacements, reste ambitieuse et solidaire. Il est important de le faire savoir et de les faire partager.

Les orientations que nous avons estimées indispensables dans le mandat répondent en effet à la nécessité de garder le cap dans la crise, un cap que nous tenons depuis longtemps à Nantes en matière de transport. L’excellence reste notre objectif.

Cette constance dans l’ambition se traduira d’abord par l’amélioration de la qualité de service sur le réseau de tramway et de Busway, par des efforts dirigés vers la maintenance et l’acquisition de nouveaux matériels roulants. Fiabilité garantie et amélioration des fréquences seront les priorités assignées au premier réseau de tramway de France. Le tramway n’est toutefois pas la solution unique à tous les besoins de mobilité. Ce réseau principal se verra adjoindre un réseau innovant de 10 lignes de bus à haute performance  (fréquences, vitesse, régularité, information…).

Certaines lignes préfigureront d’ailleurs l’extension du réseau en site propre. La priorisation de ces projets (interconnexion Ligne 1 Ligne 2, ligne 5, ligne vers le Nord Est…) se fera en concertation avec les citoyens, les associations et le Conseil de développement à l’occasion de la révision du Plan de déplacement urbain (PDU).

La nouvelle grille tarifaire de la TAN, doit permettre de maintenir ce niveau d’ambition, a été établie dans un objectif de recherche de rééquilibrage de la part payée par l’usager. En réalité, la généralisation du chèque transport permettra de réduire considérablement le coût final de l’abonnement de l’ensemble des salariés. La loi de décembre 2008 oblige en effet à présent tous les employeurs à prendre en charge 50% du prix des abonnements de leurs salariés pour leurs déplacements domicile-travail. Le décret d’application dans le secteur privé est paru. Les décrets sur les fonctions publiques sont attendus d’ici la fin du printemps, c’est-à-dire avant la hausse du Pass.

La nouvelle grille est également animée par le souci de la solidarité, un impératif en temps de crise. Elle tient mieux compte des mobilités réelles des différentes catégories d’usagers. Enfin, elle vise une simplification générale de la grille tarifaire.

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